혼다는 어떻게 됐나요?
최근 혼다(Honda)가 인터넷 상에서 화제가 되고 있다. 자동차 산업의 새로운 발전이든, 새로운 에너지 분야에서의 Honda의 레이아웃이든, 이는 광범위한 관심을 끌었습니다. 이번 글에서는 지난 10일 동안 혼다와 관련된 핫이슈와 핫한 콘텐츠를 정리하고, 혼다의 최신 동향을 독자들이 빠르게 이해할 수 있도록 구조화된 데이터 형식으로 제시하겠습니다.
1. 지난 10일간 혼다의 핫이슈 개요

지난 10일간 혼다와 관련된 핫이슈와 이벤트는 다음과 같습니다.
| 날짜 | 뜨거운 주제 | 주요 내용 | 
|---|---|---|
| 2023-11-01 | 혼다, 전기차 개발 위해 소니와 파트너십 발표 | 혼다와 소니의 합작법인 '소니 혼다 모빌리티'가 공식 설립돼 2026년 첫 전기차 출시를 목표로 하고 있다. | 
| 2023-11-03 | 혼다 CR-V 하이브리드 버전 중국 출시 | 새로운 Honda CR-V 하이브리드 버전이 중국에서 공식 출시되었으며, 시작 가격은 229,800위안입니다. | 
| 2023-11-05 | 혼다, 일부 모델 리콜 | 브레이크 시스템의 숨겨진 위험으로 인해 Honda는 중국 시장을 포함하여 전 세계적으로 일부 Accord, Civic 및 기타 모델을 리콜했습니다. | 
| 2023-11-07 | 혼다, 2023년 3분기 실적 발표 | 재무 보고서에 따르면 혼다의 3분기 매출은 전년 동기 대비 12% 증가했지만 순이익은 8% 감소했습니다. | 
| 2023-11-09 | 혼다, F1 탈퇴 선언 | 혼다는 2026년 시즌 이후 더 이상 F1 엔진 공급업체가 되지 않을 것이라고 공식적으로 확인했습니다. | 
2. 혼다와 소니가 전기차 개발에 협력
지난 11월 1일, 혼다와 소니의 합작사인 '소니 혼다 모빌리티'가 2026년 첫 전기차 출시 계획을 공식 발표했다. 이번 협력은 전통 자동차 기업과 기술 기업 간의 강력한 동맹으로 평가된다. 소니는 지능형 기술과 엔터테인먼트 시스템을 제공하고, 혼다는 차량 제조 및 전력 시스템을 담당하게 됩니다.
이번 협력의 주요 내용은 다음과 같습니다.
3. 혼다 CR-V 하이브리드 버전 중국 출시
11월 3일, 새로운 혼다 CR-V 하이브리드 버전이 중국에서 공식 출시되었습니다. 이 모델에는 혼다의 3세대 i-MMD 하이브리드 시스템이 탑재되어 있으며, 종합 연비는 5.6L/100km에 불과합니다. 주요 구성과 가격은 다음과 같습니다.
| 자동차 모델 | 가이드 가격 (10,000위안) | 주요 구성 | 
|---|---|---|
| 루이·하이브리드 2.0L 이륜구동 클린버전 | 22.98 | LED 헤드라이트, 7인치 계기판, Honda SENSING | 
| 루이·하이브리드 2.0L 2WD 퓨어 에디션 | 24.58 | 파노라마 선루프, 전동 테일게이트, 가죽 시트 | 
| 루이·하이브리드 2.0L 사륜구동 넷 버전 | 8.26 | 사륜구동 시스템, 12.3인치 중앙제어 화면, BOSE 오디오 | 
4. 혼다 글로벌 리콜 사건
혼다는 지난 11월 5일 어코드(Accord), 시빅(Civic) 등 베스트셀러 모델을 포함한 일부 모델에 대한 글로벌 리콜을 발표했다. 리콜 이유는 제동 시스템에 숨겨진 위험이 있어 제동 거리가 늘어날 수 있기 때문이다. 중국 시장은 약 3만5000대 규모로, 혼다는 자동차 소유자를 위해 관련 부품을 무료로 교체해 줄 예정이다.
리콜 세부사항:
| 리콜 모델 | 생산 연도 | 리콜 횟수(전 세계) | 
|---|---|---|
| 협정 | 2021-2023 | 약 120,000대 | 
| 시민 | 2022년부터 2023년까지 | 차량 약 80,000대 | 
| HR-V | 2022년부터 2023년까지 | 차량 약 50,000대 | 
5. 혼다의 2023년 3분기 재무 보고서
11월 7일 Honda는 2023년 3분기 재무 보고서를 발표했습니다. 데이터는 다음과 같습니다.
| 표시기 | 2023년 3분기 | 전년 대비 변화 | 
|---|---|---|
| 수익 | 4조 2천억엔 | +12% | 
| 영업이익 | 2,800억엔 | +5% | 
| 순이익 | 2,100억엔 | -8% | 
재무 보고서에 따르면 Honda의 매출 성장은 주로 북미와 중국 시장의 좋은 성과에 따른 것이지만 순이익 감소는 주로 원자재 가격 상승과 R&D 투자 증가에 따른 것으로 나타났습니다.
6. 혼다, F1 레이스에서 철수
11월 9일, 혼다는 2026년 시즌 이후 F1 대회에서 탈퇴하고 더 이상 엔진 공급업체 역할을 하지 않겠다고 공식적으로 밝혔습니다. 혼다는 2008년 이후 두 번째 F1 탈퇴다. 혼다는 전기자동차와 탄소중립 기술 연구개발에 자원을 집중할 것이라고 밝혔다.
Honda F1 참가 이력 검토:
| 기간 | 파트너 | 주요 성과 | 
|---|---|---|
| 1964년부터 1968년까지 | 혼다 팀 | 일본팀 최초로 참가 | 
| 1983년부터 1992년까지 | 윌리엄스, 맥라렌 | 6개 팀 우승 | 
| 2000-2008 | 영국인, 미국인, 혼다 | 1회 챔피언 | 
| 2015-2021 | 맥라렌, 레드불 | 스테이션 챔피언 5회 | 
| 2022년부터 2026년까지 | 레드불 | 2022 팀 챔피언십 | 
7. 요약
지난 10일 동안 혼다는 소니와의 협력을 통해 전기 자동차 개발부터 신차 출시, 글로벌 리콜, 재무 보고서 발표, F1 대회 탈퇴 발표 등 다양한 분야에서 큰 움직임을 보였습니다. 이러한 발전은 Honda의 전기화 전환 가속화와 글로벌 전략 레이아웃 조정을 반영합니다. 앞으로도 혼다가 신에너지 시대에도 경쟁우위를 계속 유지할 수 있을지 주목된다.
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